Zdravím, nedávno jsem koupil Leona a dnes se mi stala nepříjemnost. Během jízdy mně prdla pravá přední pružina. Už byla tma, tak jsem aspoň baterkou mrknul, na označení - 4 růžové tečky a 1 modrá. Mělo by se jednat o "nějaké sporty". Přemýšlel jsem nad novou sadou pružin (HR nebo Weitec), ale nevím o kolik můžu jít na té serii dolů, abych neměl problémy. Chci se zeptat, pokud by byly v dobrém stavu tlumiče, je/není to blbost tam hodit jedny z těchto pružin? Případně napadá Vás nějaká alternativa pružin/komplet tlumiče+pruž. ve sportovnější verzi, aby vydržela aspoň těch 20-30 tkm?

Pokud chceš dát pouze sportovní pružiny tak počítej s tím že to bude uskákané..Měl jsem dřív na origo pružinách HR tuším -35 pak Cobra pružiny taky kolem -30 a obojí se chovalo stejně..V zatáčkách se to sice naklánělo méně oproti origo podvozku ale při přejetí nějaké nerovnosti to byl fakt děs..Ještě než jsem koupil origo podvozek tak jsem se taky díval po všech možnostech,docela doporučujou eibach pro pružiny s bilstein b6 nebo b8 tuším ale cenově už to bylo snad okolo 20 k ..

A co prozatím pružiny einbach. Jsou teď v akci.

Mám pružiny Eibach na origo Bilstein podvozku a nemůžu si na to stěžovat.

Mám pružiny Eibach a tlumiče Bilstein B4, a na české rozsekané silnice to podle mé zkušenosti není ideální. Kdybych požadoval komfortní svezení, určitě bych vybral měkčí pružiny. Ale už jsem si zvyknul a tvrdost má zase jiné výhody.

Je to úplně jednoduchý. Když vyměníš pouze pružiny, tak na jízdních vlastnostech nic nezískáš. Pokud to uděláš chytře, tak alespoň neztratíš. Rozhodně ale není nic chytrého na tom vyhodit 7 tis za rádoby luxusní pružiny. Kluci popisují uskakování a podobně, když koupíš ty pružiny špatně a nebo ti to namontuje servis ignorující servisní postupy tak se stane přesně tohle.

U výměny za sportovní pružiny nebo podvozek musí vždy dojít k povolení silentbloků tak jak to předepisuje výrobce vozidla při výměně série. Pokud to neuděláš tak se ti všechny pokroutí a skáče to, je to tvrdé a mlátí to.

Taky musí vybrat dobře. Když vybíráš tyto díly musíš mít po ruce velký techničák. Na druhé straně zhruba uprostřed jsou váhové limity. Ty musíš mít v TP lehce vyšší a nebo stejné jako u podvozku.
Například:http://vwshop.cz/18416-1m1

Max. zatížení přední nápravy: 910kg
Max. zatížení zadní nápravy: 930kg

Pokud ti mohu doporučit smysluplné cenové řešení, tak odkaz výše na AP Sportfahrwerke. Je to funkční, pohodlný a nezabiješ se v tom. Hlavně za těch 9 tis dostaneš kopu jízdních vlastností.