Zaruka plati na prehrdzavenie karoserie. Tvoj vyklad z interieru von mi vyznieva trochu hejtersky.

Kazdopadne tu vcelku dost histercite s tym podvozkom. Realne zacne podvozok chytat v stycnych oblastiach (podkolie oprete o karoseriu) hrdzu asi po 8 rokoch,nie rocne,dvojrocne ci 5rocne auto. Zbytocna praca,nekvalitna ,v 90% s lacnymi vecami a fakt nema vyznam striekat cokolvek na gumu ktora na podvozku uz je. Ak vznikla nejaka netesnost,bude medzi kasnou a gumou ,tym ze na gumu nastriekate nejaky lacny humus tomu nijako neprospejete.

Striekat podvozok (karoseriu) vyznam NEMA. Nejaka trapna stranka ma o tom nepresvedci .

Co ma vyznam je osetrenie naprav,ramien ,ktore uz po roku dvoch zacnu chytat lisaje. Ale k tomu treba aj nove skrutky a dotahovanie cez plastove medzikusy aby sa neposkodila povrchova uprava skrutiek a nezacali hrdzaviet aj tie.

Naprava a ramena maju vyznam osetrovat,nakolko vcelku hnit dokaze napravnica na leone uz po 5tich rokoch a ramena v miestach zatazenia uz po 3och.

Tolko k podvozku a jeho ochrane.

tak sa spytaj predajcu / servisu ako je to so zarukou na prehrdzavenie.
Neviem ako je to u premiovych znaciek typu Mercedes, BMW a pod., ale obycajne automobilky to maju tak ako som pisal.
Zaruka sa vztahuje na prehrdzavenie z interieru do extrieru, nie naopak.

Ja sa nemusim pytat predajcu...ked sme boli na kave 3 r dozadu sme to riesili...viem presne ako to je...seat je zbytocne machlit odspodu bordelom.

Ačkoliv nejsem žádný mladík a slovenštinu si pamatuji z vojny, tak úplně všemu co se píše nerozumím. Nicméně jestli jsem správně pochopil, kdyžtak prosím opravit, podvozek leona by měl být do 5 let ještě ok, případně se podívat na ramena a uložení kol.
Udělám to po zimě a uvidím.
Díky

Presne ako pises....podvozok - karoseria je OK do cca 7 rokov. Netreba sahat,striekat,honit si brko s lacnym tesco materialom,ci nechat rozoberat nove auto nejakemu sulibrkovi z lazov,lebo si chce zarobit. Ale ramena ,hlavne napravnica predna v mieste kde je servoriadenie , lubi vo zvaroch slusne zahnit . Viem o com pisem,mal som dole zopar napravnic na leonoch FR aj golfe ,plus som vlastnil 1P leony a vsetky podvozkove casti som kontrolova,cistil,menil....dokonca ani ibiza cupra tdi z roku 2007 nemala na podvozku ziadnu hnilobu !!! kazde striekanie cohosi na ten gumenny zaklad je poskodzovanie si vozidla.

Tak som si to dnes overil......Seat aj Škoda maju zaruku 12 rokov na prehrdzavenie karoserie z vnutra.
.....nemáš zač

Zvnutra znamena,svojpomocne sama od seba,vyrobna vada,z pod laku....z pod ochrany podvozku a podobne. Cize ak ti zacnu hnit dvere ,vymenia ti ich. Zvonku sa hrdza na nove auto nema ako dostat ak neprislo k mechanickemu poskodeniu laku,povrchu laku ci pozinkovania. Ak zmenis povrch laku,prelakujes to, ci inak zasiahnes do fabrickej integrity povrchu vozidla je zaruka fuc.


A zaruka na kasnu plati len ak do 2 rokov ci 150tkm splnas vsetky servisne prehliadky v danych lehotach,inak zaruka na karoseriu neplati.

Este nejaky telefonista?

No stejně se obávam, že jako i jiné automobilky (Renault, VW, Ford...) se bude Seat bránit něco platit a bude to natahovat až mimo záruku. Mám i osobní případ s VW, kdy mi opravovali rádio, samozřejmně vždy nová a nová závada až mi skončila 4 letá záruka!!!
Po 5 opravě už jsem stejně neměl ,,žaludek,, se pořád z někým hádat.
Ačkoliv v roce 2002 mi u Fábie měnili díl po uplinutí 2 leté záruky, že prý je na tento díl 4 letá!
Takže to bude o lidech a přístupu, zda to chtějí u umí řešit či nikoliv???

Samozrejme ze sa budu branit ..ale mne osobne ked som mal hrdzave dvere a plny servis (kupil som jazdene s plnou historiou servisu) nemali problem dvere vymenit a nalakovat v zaruke karoserie. Lenze povrchove ocistenie hrdze a zastrek do stratena bolo lepsie riesenie ako si nechat spravit dvojfarebne auto . (cervenu netrafi nikto zo seatu)

A kde jsi uplatňoval v jakém servisu?

V autorizovanom servise Seat BNP Bratislava . Pokial nieje vozidlo burane,lakovane a ma vsetok potvrdeny servis ,plati zaruka na karoseriu 12rokov. A kedze sa bohuzial objavila mala hrdzka pod gumennou okennou listou ,zo srandy som to spomenul a nemali problem to zacat riesit a hodit do systemu,pricom auto som kupil jazdene z Belgicka nie od nich. Ale nepacilo by sa mi mat flakate auto ,lebo farbu by netrafili a dalsie dva dielce by to pristreku nedavali.

Test nového motoru 1.5 TSi

https://autobild.pluska.sk/clanok/21834 ... spotrebou/

https://www.youtube.com/watch?v=NCNwENEVA_w
tady máš i video

Tak sníh je pryč, je čas zhodnotit jízdní vlastnosti Leona na sněhu. Sice má ještě zítra sněžit, ale už to nebude asi žádná kalamita
Takže mohu jen na Leona FR vyslovit chválu co se týká jízdních vlastností na sněhu. Prostě spokojenost. Pneumatiky super Uniroyal R17, ale dost ubývají, takže nevím, zda je koupím znovu??? Jízdně určitě, cena ale proběh km by mohl být lepší. I když ono právě vždy jízdní vlastnosti jsou na úkor úbytku vzorku a nebo jsou nějaké ideální??

Já mám zatím že sněhu rozporuplné pocity. Pravda, v pořádném sněžení jsem s ním zatím nejel, ale před pár týdny jsme byli v Jeseníkách a u hotelu byl trochu ostřejší kopeček.
Bohužel jsem jel první a nepočítal s ním, protože byl za ostrou zatáčkou. A tak jsem to zakufroval přesně uprostřed.
Pod autem byla několikacentimetrová vrstva lehce natátého, posypaného a možná i nasoleného sněhu.
I když jsem se prohrabal na dlažbu, tak jsem se stejně nebyl schopný rozjet.
A tady mě překvapilo, že nezafungovala XDS/EDS, prostě jsem protáčel kola a stál na místě. Nevím teda přesně jak to má u Leona fungovat, jestli jen ve vyšších rychlostech, nebo co bylo špatně...
U Octavie mám EDS a tam velmi pomáhá. Když sepne, tak auto s sebou škubne a minimálně se o kousek posune, ale Leon nic.
Tak tohle je zatím jediná moje zkušenost se sněhem, víc jsem letos neměl kde vyzkoušet, ale třeba ještě sníh napadne.
Dlužno podotknout, že tam se mnou byl i dvojkový Superb a to byla stejná bída jako Leon...
Nakonec se mi s pomocí kamarádů povedlo scouvat pod kopec (šprajcl jsem se zadkem o sněhovou bariéru) a s rozjezdem jsem se tam vyškrábal, stejně tak superb...

Potom jsme ještě byli na Dolní Moravě pod lanovkou na stezku v oblacích, kde jsem musel zastavit v kopci.
Tady jsem se sice rozjel, ale byl to taky adrenalin, když jsem cítil jak se kola lehce protáčejí, ale opět nic, co by mi vyloženě pomohlo se rozjet...