Ahoj, doslechl jsem se, že SEAT vždy od 22. týdne přechází na nový modelový rok, to znamená, že Leon už by měl být také v novém MR a to v 2018. Já vím o jední změně a to je jiný HW pro Media System Plus. Radio má menší ikony a lepší rozlišení.
Snažil jsem se dohledat zbytek změn, ale nic se mi nepodařilo, jen změny, které přišly s FL a jsou prezentovaný jako MR2018, což si myslím, že není správně.

Máte někdo přístup k těmto informacím? Myslím, že by to zajímalo více lidí

Tady to máš
https://www.youtube.com/watch?v=SHVCKbwkp1Y

To je to co jsem presne psal facelift predstaveny na podzim vydavaji za MR2018, ale MR2018 zacina od 22. tydne 2017 a uz na facelivtovanem Leonu, ktery Ja mam zakoupen v breznu, tak probehly nejake zmeny a ty me prave zajimaji....

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

Co jsme s drastys-em dneska koukali, tak je kromě toho vzhledu infoteimentu (který jsme už popisovali zde viewtopic.php?p=815217#p815217), z nastavení auta se změnilo vypnutí ESP: drastys tam má ještě ESC sport mode, a já už mám jen ASR vypnuto (po zvolení vyskočí informace, že ASR bylo vypnuto a rozsvítí se kontrolka ASR off) Tudíž ESC nevypnu vůbec. Oběma nám už chybí fyzické tlačítko pro vypnutí ESC na středové konzoli.
EDIT: Teď ještě koukám a v manuálu funkce stále popsaná je (bez *), jen je tam poznámka "Podle provedení a verze vozidla lze vypnout pouze funkci ASR nebo elektronický program stability ESC v jízdním režimu sport". Takže to možná bude rozlišeno u 1.8 a 1.4 - je tu někdo s 1.4 (92kW) před FL, kdo by mohl kouknout u sebe, zda tu možnost vypnout ESC má?

Úplné vypnutí ESC má pouze Cupra. ESC sport je jen jiný režím ESC (může být pouze vypnutí protiprokluzu kol (ASR) nebo povolnejší ESC) ESC sport neznamená, že by bylo vypnuto úplně.

Ano, to vím, že ESC sport režim ho nevypne úplně, ale dá Ti volnější ruku, jenže u mně vypneš jen ASR, ESC to podle mně vůbec neovlivní.

Mělo by jít dokodovat ESP multimode

viz forum http://obdeleven.proboards.com/

ale nezkoušel jsem to

ESP multimode
Applying this modification can have multiple ESP and ASR options depending on how we program.
1 - Module 03 - Electronic brake. Code (40168/20103)
2 - Extended Coding (byte mode)
3 - Byte 29
4 - Bits 0.1 and 2 Activated shows: Activated - ASR disabled - ESP off.
5 - Bit 1 Enabled shows: Activated - ASR deactivated
5 - Bit 2 On shows: Activated - ESC disabled
6 - Bits 1 and 2 shows Activated: Activated - Sport ESC - ESC disabled
7 - Bits 0 and 3 On displays: - On - ASR disabled - ESC Sport.

Platia tieto zmeny pre modelový rok 2018 aj pre výbavu X-PERIENCE (myslím exterier aj interiér) Sofwareove vychytávky tam tuším sú.

Včera jsem se někde dočetl, že Cupra se bude vyrábět už jen se 7-stupň. automatem, manuál končí kvůli vyšším papírovým emisím, Seat to nechce cálovat. Takže kdo chce manuál, šup šup hledat skladovky.

Nejenom Cupra, ale i FR 2.0 EVO budou automaty. Proste od urciteho vykonu motoru uz budou pouze DSG

To jsem rád, že jsem ještě stihnul 1.8 TSi s manuálem, i tento motor končí. On ten 2.0 TSi na mít jen 190 koní+filtr pevných částic, myslím že žádná výhra, až čas ukáže, jestli se pletu.

Také mě ke koupi nového auta dokopal nějaký článek, který docela podrobně popisoval jak ten GPF má fungovat, celkem mě to zděsilo.
A 1.8 už z toho vyšla tak nějak okolnostmi...

Dle prodejce když jsem bral Cupru mesic zpatky, tak bude mit pouze 290 koni a uz jen s automatem. Take konci barva eclipse orange, takze dle neho míáme jedinečny kousek:-)

Mám dotaz ohledně jízdy při ustálené rychlosti 50 km/h po rovině ve městě, mám zařazeno vždy na trojku, motor točí 2000 ot./min. Jezdíte někdo na 4. stupeň? Mě už to přijde nízko, ale přeci jen, nemám s tímto motorem (1.8 TSi) mnoho zkušeností, krouťák je na max už při 1250 ot./min a PP radí řadit 4. st...

1.8 TSI si nechá líbit strašně moc. Víceméně od 1400 otáček ani neduní a krásně se sbírá. Je v pohodě možné řadit výše kolem 2000 otáček (dvojku a trojku trošku výše, tak 2200-2300).

Takže ano, po městě po rovině jezdím v klidu na čtyřku 52 km/h.