Dobry den vam prajem
Mam v zaujem v blizkej buducnosti kupit Seat Leon cupra 2.0 TSI 2015 206kw, tak sa vas chcem ako skusených ludi co uz si s tymto autom nieco zazili na co si treba dat pozor pri kupe, respektive s cim ma toto auto problem po technickej stranke?
Taktiez by som vas rad poprosil o vase rady a postrehy co sa tyka tohto auta comu sa vyvarovat a ake mate vy skusenosti.
Privitam aj vas nazor na tento typ auta.

Za kazdu odpoved budem vdacny

Aktualne najlepsi motor na trhu ,vcetne 1.8tsi. Manual zerie menej ako dsg. Po 100tkm moze prist k horsiemu spravaniu tlmicov DCC,ktore su drahe (370e kus) . Vrzgaju tam silenty prednych ramien. Spotreba pri DSG cca 10 ,pri manualy vie byt nizsia,pri vyuzivani auta v miernejsom rezime a aj mimo mesta sa da ist este nizsie. Dynamika vozu je uz v serii slusna,po uprave RJ je to da sa povedat o stupen vyssia kategoria uz .

Motor potrebuje sviecky a dobre palivo. Prevodovka dsg vymeny oleja,manual poslucha,ale neznese vzdy chip bez vymeny spojky.
Podvozok je az moc civilny a tuhy len na tlmicoch ,co je ale lepse pre kazdodenne uzivanie. Vdaka VAQ svoru to potom zvlada aj sportovejsie zaobchadzanie.

Ziadne vyrazne problemy tieto auta nemaju. Idealne je kupit verziu 280,ma uz aj kridlo a 19tky kola. Pri verzii 265 ide o tu istu pohonnu jednotku,ale bez drobnosti navyse,ako su kolesa,vyfuk lepsi ,ci uz to spomenute kridlo. Verzie po facelifte uz mozu mat nizsiu spotrebu ,ale to sa bavime o uz inej cenovej hladine.

dakujem ti pekne, pod dobrym palivom mam rozumiet 100oktan?

ano.....na SK je to slovnaft evo plus .....nie shell 100 s 10% gebuziny od monsanta

Nevim jak s 280, ale s 290 + DSG (213kW) se da v klidu jezdit okolo 7,5-9 na 100km (dlouhodobou mam 8,6) kdyz se clovek ne uplne vleče. Stylem na duchodce to jde i pod 7. Ale Cupru si clovek nekupuje aby s tim jezdil na klobouka.

Jinak u tehle motoru pomerne casto odchazi vodni pumpa s termostatem. Je to bezna zavada. Zivotnost pumpy ti nikdo nerekne, nekomu klekne po 30tkm, nekomu po 60tkm, nekomu po 120tkm, ale klekne urcite. Vymena je do 10tis CZK (v autorizaku to bude vyrazne vic)

S tim palivem je to diskutabilni. Pred par lety delali test, kdy do 280ky dali BA95, 98 a 100. S tim, ze 98ka byla z pumpy od Alberta. Paradoxne ta mela nejlepsi vysledky.

https://www.autorevue.cz/zmerili-jsme-b ... -prekvapil

pred par lety nebyla v palive zelena brecka ekologicka

od coho zalezi trvacnost vodnej pumpy a termostatu? ci podla toho ako sa tie vecicky rozhodnu odist ci je to niako ovplyvnene stylom jazdenia?

Problem je chladící kapalina G13. Když se udělá výměna za G12+(EVO), tak vydrží déle. Jen ta výměna se musí udělat pořádně i s proplachem

Panové, nevíte jaké číslo dílu má ta velká přední mřížka v nárazníku pod SPZ na Cupru předfacelift?
Může to být toto? 5F0853667B 9B9 bez díry na radar

Tak ta mřížka pod SPZ je 5F0 853 667B 9B9 na předfacelift kdyby to někdo potřeboval.

Ahoj, nachází se zde prosím nějaký prodejce vozů Cupra? Pokud ano, prosím o SZ.
Mám v plánu koupě nového vozidla a potřeboval bych se na něco zeptat, děkuji.

Nechcete někdo střední díl výfuku z Cupry 280? Najeto do 90tis km. Za odvoz JM kraj Hodonínsko.

Zdravím,

Mám v plánu kupovat tohoto Leona , pročetl jsem si vše co jste k tomu napsali, jen nikde nevidím nikoho zmínit cenu výměny rozvodů. Jak je na tom 5F? Vyjde to na ranec, nebo je to v retezu a až taková hrůza to není?

Díky za případnou odpověď.

Je tam řetěz, oficiálně se interval výměny neudává, ale osobně bych to max po 180tis vyměnil. Já mám teď najeto 160t a s mým nájezdem to vidím někdy na příští rok.

Cenu nevím, ale odhaduji okolo 20tis i s prací