Ahoj. Dřív nebo později budu řešit zimní sadu kol pro nového Leona. S největší pravděpodobností dorazí až v zimním období, samozřejmě na letních pneu, takže chci být připravený na případné pravé zimní počasí .
Letní budou 17'' a než přezouvat každý půlrok gumy, raději koupím 16'' disky, na ně zimní a přezuju si to sám.

Disky + gumy snad seženu v pohodě. Disky nejspíš nějaké v lepším stavu z bazaru, gumy 205/55 R16 91V (rozměr podle netu - ještě ověřím, jestli bude tenhle opravdu v TP).

Teď akorát nevím, jaké nebo kde sehnat TPSM ventilky pro Leona. Máte nějaký tip?
Taky předpokládám, že první přezutí bych měl nechat na servisu, aby mi spárovali nové ventilky. Zvládne si řj zapamatovat oba dva páry sad ventilků, takže při dalším přezouvání jen prohodím kola a vyresetuju?

Díky.

ahoj, pokud vim, tak VW koncern nepouziva TPMS ventilky, ale kontorluje tlak pomoci abs senzoru, nejak se kontroluje prumer kola ...jestli stejne nebo se zmensilo = vyfouklo se

aha, díky. Tím líp, nemusím se tím zatěžovat a aspoň ušetřím
Mě to bylo nějaké divné když jsem je hledal , ale už vidím na Seatu http://www.seat.com/car-terms/t/tyre-pr ... splay.html i v manuálu že je to pomocí ABS.

jj

jen nevím jestli to ukáže přesně, které kolo je podhuštěné, ví někdo?

Tohle říká manuál: When only one specific tyre is affected, its position within the vehicle will be indicated.

tak to jsem zvědav , asi schvalně odpustím kolo

Zkus, jsem zvědavý jestli to zareaguje už po několika metrech

Počítej s tím, že tahle metoda kontrolu tlaku není moc přesná a reaguje to, až když změna tlaku (a diky tomu i průměr kola-rychlost otáčení) je dost velká. Rozhodně ti to nepohlídá, jestli máš všechny kola nafouknutá stejně. Je to spíš pro ohlášení vážného defektu.

jasně, myslím, že tohle je plně dostačující, raději tohle než TPMS ventilky ...

Přesně. Kdo je zvyklý, si tlak pohlídá sám a aspoň nemusíme řešit drahé ventilky

A když píchnu, tak to poznám sám

Ahoj v Leon ventilky nejsou, tlak je meřen přes ABS.

Odesláno z mého E6653 pomocí Tapatalk

Jen pro info, přesné kolo to neukazuje - minulý týden mi vyskočila hláška, ale jen obecně že byl detekován úbytek tlaku v pneu (to samé na MaxiDotu a v Nastavení auta na středové konzole). Po kontrole tlaku měřákem (všechny byly stejné Ale je pravda, že v ten den co to vyskočilo bylo docela chladno, tak možná proto), nastavení "Set" hláška zmizela a už se neobjevila.

No tak logicky, pokud si to kontroloval měřákem a všechny 4 byly stejné, tak ti to určité kolo ani neukazovalo, protože pokles byl všude stejný ne?

Sice u současného auta Leon jsem pokles tlaku neměl, ale předchozí jak Golf 7 i Oct 2 to spolehlivě identifikovali při poklesu o desetiny . Čekat až na úplný pokles tlaku bych na dálnici rozhodně nechtěl nikdy zažít. Rovněž souhlasím s názorem, že raději nepřímé sledování tlaku přes ABS než nějaké ventilky, které za 3-4 roky musí každý z důvodu vybité baterie vyměnit (ceny kvalitních někde v řádu tisíců Kč, čínské plagiáty za 100 Kč prý nefungují resp. nedají se spárovat s autem).
Např. Honda už sledování přes ventilky opouští a jde cestou ABS.

Honda to má přes ABS od začátku, alespoň v Civicu od roku 2009. Např. Hyundai/Kia má I v dnešní době sensory a jsou s tím jen potíže.