SEAT-forum.cz hlavni logo
Právě je pondělí 10.srpen 2020 13:37

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 20 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: sobota 25.červenec 2020 23:43 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: pátek 10.duben 2020 16:22
Příspěvky: 7
Pohlaví: Muž
Zdravím páni.
Pridávam sa k vám ako čerstvý majiteľ Leonu ST FR 1,5TSI 110KW s DCC a chcem sa podeliť o svoje dojmy a zároveň opýtať pár otázok. Doteraz som mal Octaviu 2 kombi 1,9TDI 77KW s ktorou som bol v podstate spokojný, ale už bol čas na zmenu.
Leon som si vybral hlavne koli dizajnu. Exterier aj interier je rozhodne to najlepšie z toho, čo som si ešte mohol dovoliť (Golf, Corolla, Octavia).
Nechcel som nič športové, skôr čo najpohodlnejšie. Žiaľ Excellence sa už nedal objednať so 110kw motorom. Ostal na výber Style a FR. Style sa zase nedal objednať s lepšími sedačkami, takže jediná alternatíva bolo športové FR. Všade na fórach som sa dočítal o príliš tvrdom podvozku, tak som si priplatil za DCC.

Dojmy
Lacné plasty a iné materiály ma neprekvapili, lebo som si auto vyskúšal. Pár vecí som si ale nevšimol. Hlavová opierka sa nedá nastaviť dopredu a dozadu. Výška bezpečnostného pásu sa nedá nastaviť. Ako sorry... Ďalej podlaha v kufri, keď je vo zvýšenej polohe, na jednej strane je asi 1,5cm medzera medzi podlahou a tou plastovou bočnicou. Proste šetrenie kde sa dá a prišlo mi to dosť odfláknuté. Stará Octavka 2 je na tom čo sa kvality materiálov a aj vyhotovenia týka oveľa lepšie. Aj klimatizovaná schránka pred spolujazdcom a lakťová opierka mi budú chýbať, ale aj to som vedel, že Leon mať nebude. Ostrekovače sú hrozné, sedačka sa mohla dať nastaviť o trochu nižšie. Najviac ma ale štve, že už pri prebaraní som zaraďoval spátečku a šla cez zuby. Ale už to riešim so servisom.


Po 3 týždňoch a 2000 km.
Užívam si CarPlay, ovládanie na volante, Led svetlá a jazdné vlastnosti na dobrej ceste. A hlavne benzínový motor. Bál som sa 1,5TSI motora, lebo na nete som čítal o tom ako je tento motor hrozný, lenivý, udusený kôli emisiám a pod. ale musím povedať, že mi úplne vyhovuje. Keď treba, vie zrýchliť a keď idem v pohodičke je úsporný a aj tichý. Do 2100 ot. ho skoro vôbec nepočuť. Pri 2300 už ho počuť dosť, no pri akýchkoľvek ot. tichší ako diesel. Takže pre mňa paráda. Diesel už nikdy viac.

Pár otázok, ak niekto bude vedieť poradiť, budem vďačný

1, Stierače. Keď si ostriekam okno pri rýchlejšej jazde, po poslednom zotretí ostanú v strede také mikrokvapôčky vody, akoby ich tam prúdiaci vzduch sfúkol zo stieraču. Mal s tým niekto problém? Menili ste originál stierače po kúpe auta?

2, Zmena režimu DCC zmení tlmenie, ale myslel som si že pri režime comfort budú viac utlmené nárazy od hrboľatej cesty, priečnych hrboľov. Dokonalý príklad je panelová cesta pred Trenčínom v smere z Bánoviec.
Kolegyňa kupovala Corollu a tam je odhlučnenie podvozku, nárazov od cesty a celeho auta úplne niekde inde.
Pri jazde po meste je režim comfort fajn, ale pri prejazde hrboľatej 90* zákruty zadok dosť odskakuje až odhadzuje. A pri príjazde na križovatku kde sú také tie rolety-hrboly za sebou, mi príde sport dokonca lepší. Aj keď jazdim 90-100, tak pri nerovnej zvlnenej ceste dám rovno sport. Na diaľnici tých 130-140 do prudších zákrut mám pri comforte pocit že sa auto príliš nakláňa a je strašne mäkké. Musím hneď zmeniť na sport a auto krásne drží, ale v hrboľatej zákrute aj tak zadok trochu odskakuje. Nechápem ako niekto môže používať 90% jazdenia režim comfort. Myslíte že to dokážu v servise nejak vyladiť? Alebo je to pri polotuhej zadnej náprave normálne a viac to vnímam, keďže O2 mala viacprvkovú? Ešte musím napísať že jazdím dosť svižne.

3, Podľa videa od Seat by sa mal DCC podvozok upravovať automaticky podľa kvality cesty a štýlu jazdy ale ja mám pocit že kým si ho nezmením sám, ostáva v naposledy zvolenom režime. Ako to teda je?

4, Ukazovateľ preradenia rýchlosti je úplný nezmysel. Od koľkých otáčok jazdíte? Od 1500, alebo aj to je ešte málo?

5, Mal ste niekto problém so zaradením spiatočky, prípadne inej rýchlosti pri novom aute? Ak áno, v čom bol problém? Spojka, alebo prevodovka?

Ďakujem.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 08:28 
Offline
SEATí nemluvně
SEATí nemluvně
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí 25.únor 2019 14:02
Příspěvky: 129
Bydliště: Trenčín, Slovensko
Pohlaví: Muž
Auto: Seat Leon ST FR 1.5 TSI 110 kW ACT 7-DSG (2019)
EmilV píše:
Zdravím páni.
Pridávam sa k vám ako čerstvý majiteľ Leonu ST FR 1,5TSI 110KW s DCC a chcem sa podeliť o svoje dojmy a zároveň opýtať pár otázok. Doteraz som mal Octaviu 2 kombi 1,9TDI 77KW s ktorou som bol v podstate spokojný, ale už bol čas na zmenu.
Leon som si vybral hlavne koli dizajnu. Exterier aj interier je rozhodne to najlepšie z toho, čo som si ešte mohol dovoliť (Golf, Corolla, Octavia).
Nechcel som nič športové, skôr čo najpohodlnejšie. Žiaľ Excellence sa už nedal objednať so 110kw motorom. Ostal na výber Style a FR. Style sa zase nedal objednať s lepšími sedačkami, takže jediná alternatíva bolo športové FR. Všade na fórach som sa dočítal o príliš tvrdom podvozku, tak som si priplatil za DCC.

Dojmy
Lacné plasty a iné materiály ma neprekvapili, lebo som si auto vyskúšal. Pár vecí som si ale nevšimol. Hlavová opierka sa nedá nastaviť dopredu a dozadu. Výška bezpečnostného pásu sa nedá nastaviť. Ako sorry... Ďalej podlaha v kufri, keď je vo zvýšenej polohe, na jednej strane je asi 1,5cm medzera medzi podlahou a tou plastovou bočnicou. Proste šetrenie kde sa dá a prišlo mi to dosť odfláknuté. Stará Octavka 2 je na tom čo sa kvality materiálov a aj vyhotovenia týka oveľa lepšie. Aj klimatizovaná schránka pred spolujazdcom a lakťová opierka mi budú chýbať, ale aj to som vedel, že Leon mať nebude. Ostrekovače sú hrozné, sedačka sa mohla dať nastaviť o trochu nižšie. Najviac ma ale štve, že už pri prebaraní som zaraďoval spátečku a šla cez zuby. Ale už to riešim so servisom.


Po 3 týždňoch a 2000 km.
Užívam si CarPlay, ovládanie na volante, Led svetlá a jazdné vlastnosti na dobrej ceste. A hlavne benzínový motor. Bál som sa 1,5TSI motora, lebo na nete som čítal o tom ako je tento motor hrozný, lenivý, udusený kôli emisiám a pod. ale musím povedať, že mi úplne vyhovuje. Keď treba, vie zrýchliť a keď idem v pohodičke je úsporný a aj tichý. Do 2100 ot. ho skoro vôbec nepočuť. Pri 2300 už ho počuť dosť, no pri akýchkoľvek ot. tichší ako diesel. Takže pre mňa paráda. Diesel už nikdy viac.

Pár otázok, ak niekto bude vedieť poradiť, budem vďačný

1, Stierače. Keď si ostriekam okno pri rýchlejšej jazde, po poslednom zotretí ostanú v strede také mikrokvapôčky vody, akoby ich tam prúdiaci vzduch sfúkol zo stieraču. Mal s tým niekto problém? Menili ste originál stierače po kúpe auta?

2, Zmena režimu DCC zmení tlmenie, ale myslel som si že pri režime comfort budú viac utlmené nárazy od hrboľatej cesty, priečnych hrboľov. Dokonalý príklad je panelová cesta pred Trenčínom v smere z Bánoviec.
Kolegyňa kupovala Corollu a tam je odhlučnenie podvozku, nárazov od cesty a celeho auta úplne niekde inde.
Pri jazde po meste je režim comfort fajn, ale pri prejazde hrboľatej 90* zákruty zadok dosť odskakuje až odhadzuje. A pri príjazde na križovatku kde sú také tie rolety-hrboly za sebou, mi príde sport dokonca lepší. Aj keď jazdim 90-100, tak pri nerovnej zvlnenej ceste dám rovno sport. Na diaľnici tých 130-140 do prudších zákrut mám pri comforte pocit že sa auto príliš nakláňa a je strašne mäkké. Musím hneď zmeniť na sport a auto krásne drží, ale v hrboľatej zákrute aj tak zadok trochu odskakuje. Nechápem ako niekto môže používať 90% jazdenia režim comfort. Myslíte že to dokážu v servise nejak vyladiť? Alebo je to pri polotuhej zadnej náprave normálne a viac to vnímam, keďže O2 mala viacprvkovú? Ešte musím napísať že jazdím dosť svižne.

3, Podľa videa od Seat by sa mal DCC podvozok upravovať automaticky podľa kvality cesty a štýlu jazdy ale ja mám pocit že kým si ho nezmením sám, ostáva v naposledy zvolenom režime. Ako to teda je?

4, Ukazovateľ preradenia rýchlosti je úplný nezmysel. Od koľkých otáčok jazdíte? Od 1500, alebo aj to je ešte málo?

5, Mal ste niekto problém so zaradením spiatočky, prípadne inej rýchlosti pri novom aute? Ak áno, v čom bol problém? Spojka, alebo prevodovka?

Ďakujem.
Ahoj,

vitaj v rodine FRiek ;) .. ja mám rovnaké auto len s DSG a ST verziu. Keďže ho mám rok a pol tak ti napíšem svoje odpovede.

Reakcia na tvoje dojmy:

- ja som išiel s Passata do Leona a veru veľa vecí Leon nemá aj keď si dáš full výbavu. Presne hlavová opierka, pás, klimatizované priehradky a pod. Mne napr. chýba aj vyťahovacie roletky vzadu na oknách, elektrické sedačky a pod.

- ostrekovače sú kapitola sama o sebe :D tie tri čúrky ihneď vymeň ja som ich menil po roku za klasické rozprašovače čo mávajú passaty/octavie alebo golfy :) pošlem link ak chceš. Ja mám vyhrievané tak som musel také objednávať.

Prvých 2000 km:

- ja som osobne prechádzal z diesla na benzín a tiež rovnaké pocity. je lenivý na Dčku ale keď ho dám ja do Ska (športového) tak ide ako diabol. krásne tichý len mi chýba pri FRku športový zvuk ako majú iné značky už v základe napr. (i30 N).

Tvoje otázky:

1) Nikdy som si to nejak nevšímal keďže som menil aj ostrekovače a hlavne mi ide o to aby to stieralo čo to plní :D

2) Všetko záleží aké máš aj kolesá aké sú ťažké a hlavne leon je mäkšie naladený takže to neskutočne trieska nato si musíš jednoducho zvyknúť je to vlastnosť toho auta aj mne to riadne liezlo na nervy, ale zvykol som si. Na zimných 16" je to úplne v pohode ja letných 18" je to veľký rozdiel. Tú cestu chodím čo si písal a tam som si myslel, že mi auto vyskočí až na mesiac, nakoľko to strašne trieskalo a auto skákalo. Človek si na to auto musí zvyknúť . Tiež som prechádzal z viac prvkovej nápravy. Čo sa týka inak jazdy auto mi drží ako prikované aj vo vyššej rýchlosti.

3) Zmena režimu DCC musíš si to sám navoliť cez menu. Aspoň som zatiaľ neprišiel nato ako by to malo byť automaticky a nikde som sa k tomu nič nedočítal.

4) a 5) neodpovedám mám DSG.

Nech ti auto slúži a keby niečo v servise zistíš napíš to sem :)

T.

Odoslané z SM-G955F pomocou Tapatalku

_________________
Seat Leon ST FR 1.5 TSI 110 kW ACT 7-DSG (2019)
Red desire + DCC + Full Digital Cockpit


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 12:05 
Offline
SEATí školák
SEATí školák

Registrován: sobota 25.duben 2009 23:50
Příspěvky: 1757
Pohlaví: Muž
Bohuzial,vsetky popisane veci su pravda .....seaty su koncernovo lacne a problem,ze este aj to meno seat oni podlozili dalsimi vecami o ktore nas casom obrali a okradli vo fabrike. Uz len posrate madla na drzanie sa hore na streche mali vsetky seaty ....a nedavno som mal ibizu cupru z roku 2016 a nemala ani jedno madlo.

Podvozok je lacny,lebo mate lacne vozidla. DCC zacina fungovat na cuprach ,golf R,ci vozoch ktore maju vyssiu motorizaciu a su tazsie. Tam je to uz nutnost kvoli vahe a zakladom dobreho DCC su silnejsie pruziny. Pri slabsich pruzinach,ktore zacali davad od 2013 roku kvoli uspore hmotnosti ,sa malo kde stane ze podvozok funguje a porovnanie s hociktorym autom z pred roku 2012 bude fail . Nakolko vsetky do jedneho do roku 2012 boli lepsie podvozkom.
Keby spojili prijemnu lahkost modernych vozov na riadenie ,ich sirku a razvor s kvalitou starsich verzii ,mam dnes dobre auta. Ale o to nikomu nejde,ide im o zisk.

Ja to vidim ze VW do 5 rokov padne na dno. Stiahne aj skodovku a seat,kedze to niesu spanielske a ceske automobilky,ale nemecky majitel VW. Dnes stoji na SK novu VW ID.3 pro performance v slusnej vybave 50.660e .....a passat 190 v priemernej vybave 53.000eur ....

Je fajn ze uz kazdy druhy majitel co mal starsie vozidlo zbada tie rozdiely ,kedysi som to vypisoval a nikto mi neveril.

K tomu automatickemu nastavenu DCC- malo by to fungovat na zaklade rychlosti ci pretazenia ...co ale nemoze smrtelnik citit,ze mu zatiahne niektory tlmic viac pri 100kmh. Pripadne ze pri vyssej rychlosti to jemne tuhne same celee. Ale je to tak,no maximalna tuhost by sa prejavila tak pri 190kmh .

_________________
Seat Leon Cupra R 265 / > 328ps/455nm-profituning


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 19:53 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: pátek 10.duben 2020 16:22
Příspěvky: 7
Pohlaví: Muž
Ďakujem za odpovede

TIF: Šiel som po diaľnici do zákruty asi 170, viac mi manželka nedovolila :D a auto držalo naozaj ako prilepené-režim sport. To by som Leonovi krivdil. S Octaviou by som si to nedovolil aj keď má viac prvkovú nápravu.

Dnes cestou do práce som sa zastavil na pumpe a skontroloval tlak v pneu. Mal som od 2,5 do 2,7. Na štítku je 2,5, prípadne na komfortnejšiu jazdu 2,2. Keďže jazdím väčšinou ja s manželkou, sfúkol som všetky pneu na 2,2 a mám pocit že je to lepšie. Musím sa viac povoziť, ale vyzerá to fajn.

1soda: ja chápem že za tú cenu nemôžem očakávať žiaden zázrak, ale keď som vyberal auto, v hre boli všetko kombi Corolla, Golf a Leon. Corolla bola len 1,8 hybrid a tá namňa tým motorom vôbec nezapôsobila. Škoda že sa 1,6 benzín nerobí kombi. Kolegyňa kupovala síce sedan skladovku, ale o 1800€ menej vo full výbave a ako som písal, komfort a spracovanie je na inej úrovni a má viac prvkovú nápravu. Nevýhoda je že ten motor je na mňa lenivý a dizajn toho auta je hrôza. Na Golf som mal ponuku o 1500€ viac v podobnej výbave a tiež má viacprvkovú nápravu a lepšie spracovanie. Ale vyzerá tak nezaujímavo o ničom. Tým chcem povedať že keby veľmi chcem, mohol som si kúpiť iné auto v podobnej cene a bolo by na tom lepšie. Pre Leona som sa rozhodol kôli dizajnu. Páči sa mi a kúpu neľutujem, ale človeka to zamrzí keď vídí že sa to dá za podobné peniaze aj lepšie. Na druhej strane, keby mám tie autá dlhšie, možno by som zistil že lepšie ani niesu


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 22:37 
Offline
SEATí školák
SEATí školák

Registrován: sobota 25.duben 2009 23:50
Příspěvky: 1757
Pohlaví: Muž
Nejde tak o cenu,nedostal si to predsa za 14.000e .....smutne je, ze nas naucili na nejaky "fauve" standart a ten nam pomaly ukrajuju.....a kradnu pred ocami.

_________________
Seat Leon Cupra R 265 / > 328ps/455nm-profituning


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 23:16 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: pátek 10.duben 2020 16:22
Příspěvky: 7
Pohlaví: Muž
A my im to stale kupujeme :)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 23:48 
Offline
SEATí nemluvně
SEATí nemluvně
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí 25.únor 2019 14:02
Příspěvky: 129
Bydliště: Trenčín, Slovensko
Pohlaví: Muž
Auto: Seat Leon ST FR 1.5 TSI 110 kW ACT 7-DSG (2019)
EmilV píše:
Ďakujem za odpovede

Dnes cestou do práce som sa zastavil na pumpe a skontroloval tlak v pneu. Mal som od 2,5 do 2,7. Na štítku je 2,5, prípadne na komfortnejšiu jazdu 2,2. Keďže jazdím väčšinou ja s manželkou, sfúkol som všetky pneu na 2,2 a mám pocit že je to lepšie. Musím sa viac povoziť, ale vyzerá to fajn.


Vidíš to ma nenapadlo. Skúsim aj ja sfúknuť ;)

_________________
Seat Leon ST FR 1.5 TSI 110 kW ACT 7-DSG (2019)
Red desire + DCC + Full Digital Cockpit


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 23:49 
Offline
SEATí nemluvně
SEATí nemluvně
Uživatelský avatar

Registrován: pondělí 25.únor 2019 14:02
Příspěvky: 129
Bydliště: Trenčín, Slovensko
Pohlaví: Muž
Auto: Seat Leon ST FR 1.5 TSI 110 kW ACT 7-DSG (2019)
1soda píše:
Nejde tak o cenu,nedostal si to predsa za 14.000e .....smutne je, ze nas naucili na nejaky "fauve" standart a ten nam pomaly ukrajuju.....a kradnu pred ocami.


Bohužiaľ taká je teraz doba každý nás odrbáva :smile:

_________________
Seat Leon ST FR 1.5 TSI 110 kW ACT 7-DSG (2019)
Red desire + DCC + Full Digital Cockpit


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: neděle 26.červenec 2020 23:53 
Offline
SEATí školák
SEATí školák

Registrován: sobota 25.duben 2009 23:50
Příspěvky: 1757
Pohlaví: Muž
Len pre zaujimavost .... mam leon cupra R 2011/7 ,cize oldschool hatch uz na dnesnu dobu....ale : natacacie bixenony ktore fakt ze aj funguju podla zataze a neoslnuju,natacaju v zakrutach .....ale to je lacnejsie spravit na oko zaujimavejsie LED svetla,ktore su lacnejsie,nemaju ziadne natacanie ,vyzeraju drahsie a ludia to chcu ....svietia horsie a naklady su nizsie na vyrobu.....jupi,zarobime si.

Posrate nastavenie pasov vpredu mam na tomto aute ,ale 5F leon to nema ani v neviem akej vybave. V zaklade sportove sedadla ,co dnesna cupra nic take nema v zaklade....a ak ma za priplatok,je to taka z casti kopia tych co mam ja v serii.
Hlinikova napravnica,hlinikove predne ramena ,to uz si moze 5F cupra nechat zdat . A aby cupra 5F vedela fungovat pri rozbehu 1/2ka s plnym plynom v manuali ,to je tiez len spoteny sen kazdeho majitela,ktory to musi potom riesit ubratim plynu.

A to su len drobnosti.....plastova olejova vana pri 5F je tiez vcelku zahul na psychiku jedinca ktory si kupi za 30.000e + auto v domnienke,ze jeho 2ka octavia RS bola stara a zla .

_________________
Seat Leon Cupra R 265 / > 328ps/455nm-profituning


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: pondělí 27.červenec 2020 08:25 
Offline
SEATí nemluvně
SEATí nemluvně

Registrován: středa 23.říjen 2019 16:43
Příspěvky: 112
Pohlaví: Muž
TIF píše:
EmilV píše:
Ďakujem za odpovede

Dnes cestou do práce som sa zastavil na pumpe a skontroloval tlak v pneu. Mal som od 2,5 do 2,7. Na štítku je 2,5, prípadne na komfortnejšiu jazdu 2,2. Keďže jazdím väčšinou ja s manželkou, sfúkol som všetky pneu na 2,2 a mám pocit že je to lepšie. Musím sa viac povoziť, ale vyzerá to fajn.


Vidíš to ma nenapadlo. Skúsim aj ja sfúknuť ;)


na to pozor. obzvlast kdyz rano prijdes k autu a na jednu stranu sviti slunicko, tak u tech nizkoprofilovych pneu nameris vyrazny rozdil.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: pondělí 27.červenec 2020 09:04 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: pátek 10.duben 2020 16:22
Příspěvky: 7
Pohlaví: Muž
misha píše:
TIF píše:
EmilV píše:
Ďakujem za odpovede

Dnes cestou do práce som sa zastavil na pumpe a skontroloval tlak v pneu. Mal som od 2,5 do 2,7. Na štítku je 2,5, prípadne na komfortnejšiu jazdu 2,2. Keďže jazdím väčšinou ja s manželkou, sfúkol som všetky pneu na 2,2 a mám pocit že je to lepšie. Musím sa viac povoziť, ale vyzerá to fajn.


Vidíš to ma nenapadlo. Skúsim aj ja sfúknuť ;)


na to pozor. obzvlast kdyz rano prijdes k autu a na jednu stranu sviti slunicko, tak u tech nizkoprofilovych pneu nameris vyrazny rozdil.


No radsej to prekontrolujem. Musim kupit nejaky lepsi merac tlaku pneu


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: pondělí 27.červenec 2020 09:09 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: pátek 10.duben 2020 16:22
Příspěvky: 7
Pohlaví: Muž
1soda píše:
Len pre zaujimavost .... mam leon cupra R 2011/7 ,cize oldschool hatch uz na dnesnu dobu....ale : natacacie bixenony ktore fakt ze aj funguju podla zataze a neoslnuju,natacaju v zakrutach .....ale to je lacnejsie spravit na oko zaujimavejsie LED svetla,ktore su lacnejsie,nemaju ziadne natacanie ,vyzeraju drahsie a ludia to chcu ....svietia horsie a naklady su nizsie na vyrobu.....jupi,zarobime si.

Posrate nastavenie pasov vpredu mam na tomto aute ,ale 5F leon to nema ani v neviem akej vybave. V zaklade sportove sedadla ,co dnesna cupra nic take nema v zaklade....a ak ma za priplatok,je to taka z casti kopia tych co mam ja v serii.
Hlinikova napravnica,hlinikove predne ramena ,to uz si moze 5F cupra nechat zdat . A aby cupra 5F vedela fungovat pri rozbehu 1/2ka s plnym plynom v manuali ,to je tiez len spoteny sen kazdeho majitela,ktory to musi potom riesit ubratim plynu.

A to su len drobnosti.....plastova olejova vana pri 5F je tiez vcelku zahul na psychiku jedinca ktory si kupi za 30.000e + auto v domnienke,ze jeho 2ka octavia RS bola stara a zla .


Plastová olejová vaňa? :shock: :shock: to sa robí? Prosím ťa už radšej nič nepíš, lebo začnem premýšľať že som mal ísť radšej do toho Golfa :D


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: pondělí 27.červenec 2020 20:28 
Offline
SEATí školák
SEATí školák

Registrován: sobota 25.duben 2009 23:50
Příspěvky: 1757
Pohlaví: Muž
Ano,plastova olejova vana je uz zaklad pri 1.8tsi a 2.0 tsi ..aj plastova vypustna skrutka . 1.5tsi som nemal este v rukach,takze nebudem mudrovat ....

Obrázek

_________________
Seat Leon Cupra R 265 / > 328ps/455nm-profituning


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: úterý 28.červenec 2020 09:45 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: středa 20.květen 2020 17:19
Příspěvky: 7
Pohlaví: Muž
Auto: Leon 5F ST 2.0 TDI 110kw
Plastove vane ma aj vw a skoda v tychto motorizaciach, je jedno ci je to Golf VII, alebo Superb III. Dokonca Golf GTI a Leon Cupra maju plastovu vanu. Pokial je to dostatocne makky a pruzny plast, tak by ma to netrapilo, aspon nezhrdzavie ;)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Leon ST 1,5tsi 110kw s DCC prvé dojmy, pár otázok
PříspěvekNapsal: úterý 28.červenec 2020 10:33 
Offline
SEATí novorozenec
SEATí novorozenec

Registrován: sobota 16.březen 2019 22:10
Příspěvky: 57
Bydliště: Kousek od Ostravy
Pohlaví: Muž
Auto: Leon 1.5 Xcellence
1.5 96kw rok 2019 má klasickou hliníkovou vanu...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 20 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  


auto-mania.cz

Magazín o automobilech - o autech jinak...

PneuMagazín.cz

Magazín o pneumatikách, litých kolech a dalším podobném příslušenství

ProdejVeterán.cz

Inzerce automobilových i motocyklových veteránů a youngtimerů

AutoMotoZprávy.cz

Články z motoristického světa, ale i z dalších oblastí

Dezinfekce klimatizace

Provádíme čištění klimatizace vozidel všech značek. Autoservis Praha.



© 2008 phpbbstylists.com
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
© 2007-2018 SEAT KLUB CR z.s., Pavel Srp: info@seat-klub.cz
Český překlad – phpBB.cz


Informace o zpracování osobních údajů   |   Zásady používání souborů cookie   |   REKLAMA