Zdarec,

Tak už se mi auto nějak začíná rozpadad ale dneska se objevil takový první otravný problém, když spustím ostřikovače na přední sklo, tak mají malý tlak a proouští i zadní. Z toho jsem usoudil, že je asi někde vedení vpředu ucpaný, zkusil jsem protáhnout trysky drátem a ještě je tedy zkusím uplně odpojit, jestli zadní bude stále propouštět.

Ale tak nějak co jsem koukal do etky, tak ve vedení moc dílů není a moje prognóza je, že v čerpadle se zasekl ten ventil. Má někdo zkušenost s podobným problémem? předpokládám, že to bude uplně stejný i na leonech 1M, 1P i tady 5F.

Jelikož auto stojí pořád v garáži, a trysky jsou vyhřívaný, tak zamrznutí asi moc v uvahu nepřipadá.

Dík za jakoukoliv radu (kromě kup si nový auto ).

Něco podobnýho se mi stalo na Octavii, měnil jsem čerpadlo a nepomohlo to. Asi někde bordel v hadicich nebo pricpany trysky bordelem. Jestli jsi z Prahy, můžu ti na zkoušku půjčit moje starý trysky (dával jsem z Golfa a starý mám doma)

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

Díky, já jsem z brandýsa, ale pracuju v počernicích. Já je nejdřív zkusim jen odpojit, pokud to je v hadicích, tak asi zadní ostřikovač bude pořád týct, tak uvidím potom, trysky naštěstí moc drahý nejsou a rovnou bych je vyměnil za nějaký s rozprašovačem (asi z golfa, jak píšeš).

Ale pokud to nebude čerpadlem, tak budu rád, je k němu přístup jak k penězům

Já jsem na Černém Mostě, takže na zkoušku ti je půjčit můžu, mám je v polici. Vyhřívané

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

Díky, já tu mám ještě kolegu, co má leona, vyměnil jsem trysku u řidiče, ale je to uplně stejný, takže bude problém někde na vedení, nebo v tom čerpadle, což mě vubec netěší ... zítra začnu rozebírat, tak dám vědět, jak to dopadlo.

Tak vyřešeno (doufám), koupil jsem nové čerpadlo nakonec a staré jsem rozebral, jak jsou na něm 2 vývody, tak je mezi nimi takový ventil, který vždycky zavře okruh přední nebo zadní (podle směru rotace čerpadla). U mě byl v prostoru toho ventilu bordel, takže nikdy úplně nezavřel zadní okruh a ten propouštěl.

Koupil jsem ho u škodovky podle čísla 1K6955651 od VDO (původní bylo italské).
Číslo se opravdu shoduje s tím, co jsem tam měl, ale průměr přívodu do čerpadla je nepatrně menší a přijde mi, že v tom těsnění to nedrží tak dobře, takže možná ještě nové těsnění - ale staré čerpadlo v něm drželo dobře, tak kdo ví, každopádně to nikde zatím neteče.

Ale přístup je k tomu dobrý, stačí jen vytočit kola nalevo a povolit spodní díl podběhu u nárazníku a je hnedka vidět, tak kdyby to někdo chtěl taky měnit, je to pohodička práce.



Dokážeš mi prosím říct, jestli tohle 5M0955986C jsou ty trysky z golfa co tam máš?

Každopádně díky za rady

Já kupoval neoriginální - jsou levnější, cca 500 za pár

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

a nedokázal by jsi sehnat odkaz na konkrétní co máš ty? byl bych ti vděčný ... už jsem si prošel hodně ostřikovačema s kolegou a žádný není nic moc, všechny jsou evidentně nastavený na jiný sklo (nepokryjou celou plochu)

Mam tyto https://mlparts.cz/tryska-ostrikovace-c ... ran-116195

jako taky nepokryjou celou plochu, ale vetsinu ano. Vyska se da nastavit. Kdyz to porovnam s moji Fabii 3 kde jsou taky (jen ne vyhrivane), tak to ma rozptyl stejny, jen na Leonovi jdou trochu niz

mám už je 4 roky bohužel už nevím prodejce, ale byl to ekvivalent Golfa za nějakou stovku ks. Fungujou super všdchny roky jak v zimě, tak v létě a problém s celou plochou nemám, dokážou to ostříknout celé
Oproti originálu je to o 100000% lepší!